湖底淤泥固化处理必要性

湖底淤泥清理采用气动泵挖泥船：这是意大利研制开发的一种采用真空吸泥泵（气动泵）进行抽吸底泥，以高压空气为动力进行底泥输送的工程船舶，该类型船舶具有船体结构简单，易于船舶改装，在疏挖合适的底泥时瞬时泥浆浓度可高达80%以上，但挖泥效率与水深有关，水深较浅时效率较低。绞吸式挖泥船：该类型船舶采用安装在桥架端部的绞刀头进行底泥挖掘，通过大型泥泵进行吸泥和泥浆排送。施工时以钢桩、三缆定位装置、定位桩等为圆心进行定位，利用船体两侧横移锚进行摆动挖泥作业，其特点是单船独立施工，管道泥浆输送，挖泥、运泥一次同时完成，可疏浚可吹填，对土质适应性较好，定位控制较高，这种类型挖泥船在江河湖海均可见到，是一种用途广泛且普遍使用的一种挖泥船，其型号涵盖40m3 /h至4000m3 /h生产率。吸扬式挖泥船：与吸绞式挖泥船类似，但无绞头刀，施工时，主要依靠装在吸泥口附近的高压水枪进行挖泥作业，是一种早期挖泥船。斗轮式挖泥船：此类船舶为绞吸式挖泥船的改进变形，其主要改进在于采用安装于架桥端部的可旋转的圆形斗轮组代替绞刀头进行挖泥作业，提高了底泥的挖掘能力和泥浆的浓度，减少了底泥的扩散。

湖底淤泥固化余水的处理：（1）余水处理及控制  疏浚过程中，绞吸式挖泥船挖掘污染底泥制成泥浆输送至场地，其体积扩大5-10倍，泥浆自然沉淀后有大量余水需外排，余水处理及余水控制是环保疏浚的又一重要环节。影响余水水质的主要因素有：对余水的处理工艺是否正确；处理实施水平；挖泥船作业量的调配是否合理；疏挖泥浆性质等。余水处理方法取决于泥浆的性质，同时全面考虑其他影响因素，采取相应的措施，从而可取得较好的费效比。（2）处理依据  泥浆余水是否需要特殊处置及怎样处置，取决于余水中污染物的组分及含量、接纳余水水体的现状性质及水体功能，以及技术经济综合分析结果。

湖底淤泥固化处理疏挖泥浆中的污染物主要以细颗粒物的形式存在，余水携带其进入受纳水体，因此悬浮物SS量是余水排放的关键性控制因子，SS是考核余水是否达标的主要指标，本工程确定余水排放悬浮物控制指标为：SS≤150ｍｇ／Ｌ。（3）余水处理方案确定：由于底泥主要污染物是Ｎ和Ｐ，多吸附在颗粒物上，可通过自然沉淀去除，处理后的余水不会对水体产生较大的影响，因此余水可经自然沉淀后直接排入桥湖。（4）余水处理工艺：余水采用自然沉淀方法，由疏挖区挖泥后运送至吹填区，根据滇池及巢湖等湖泊污染底泥疏挖及处理工程的实施经验，泥浆自然沉淀时间不少于48ｈ，余水可以达到排放标准。施工时，采用间歇吹填的施工方法，四处底泥利用场地轮流吹填，以确保泥浆自然沉淀时间达到48ｈ后，用污水泵将处理后的余水抽至官桥湖。

湖泊清淤固化清理的必要性：因为周边农业面源污染和湖区投铒养殖给湖泊带来的巨大污染负荷，导致湖内底泥淤积，严重底泥中污染物含量普遍超标，生态环境受到破坏，水体日益恶化，容易发生“蓝藻爆发”、“黑潮”等突发性水质恶化事件，直接威胁着区域供水和生态安全。为改善湖泊水环境质量，必须进行湖泊污染底泥处理，采用先进的环保清淤手段是清除湖区污染内源的主要方法，在有效抑制底泥中污染物释放的基础上安全挖除污染底泥，从而提高水体自净能力，为湖区水环境修复创造条件。