三门峡市河道疏浚公司

三门峡市河道疏浚公司 河道疏浚用绞吸类设备清淤施工中堆泥场的地域限制，当排距超出挖泥船单泵输送能力时，可在中途串接同特性接力泵加压，将泥浆输送到更 远的距离以外，可达30km 以上。此项技术既环保又高效，我公司已在多项工程中成功应用并发展成熟。接力泵全部采用与挖泥船同特性的动力系统和泥泵系统。接力泵有水上接力泵船、陆上接力泵站和陆上流动泵船三种形式，可根据现场情况选用不同的形式。右图从上到下依次为水上接力泵船、陆上接力泵站和陆上流动泵船。河道疏浚提供在运输之前增加淤泥泥浆脱水、干化的工序。清淤出来的淤泥主要是泥浆水的形式，含水率一般在75%-90%之间。如果直接运输，运输量巨大，而且增加了单位河道的清淤成本；而且，在运输的工程中泥浆水也容易泄漏，威胁到运输线路的环境。

三门峡市河道疏浚公司 河道疏浚淤泥处置：河道淤泥处理的环节，从环保和经济两个角度出发，主要做到淤泥的无害化、资源化利用。河道清淤坚持科学化施工。要做到因地制宜，制定一个科学的施工方式。“捉干塘鱼”是整治效果比较好、宜于推广的一种方式，现有吸泥泵沿河面吸淤泥，再把水抽干，对河道四周、河底残留淤泥进行充分的人工清理，或者先干化河道，河底淤泥全由人工处理。河道清淤中应作好清扫保洁工作，并由专人负责。各施工段分别配备20名民工。负责保护沿河已形成的设施，同时在出口铺设草垫值班，组织路交通。对每辆运土车须经打扫车轮、车厢后方可放行，以保证每天还民众一个干净、舒适的环境。

 在清淤过程中应作好清扫保洁工作，对人为垃圾等废弃物要*消除，并由专人负责。各施工段分别配备数名民工，负责保护溪流已形成的设施，同时在淤泥上运的地点铺设草垫，对每辆运土车须经打扫车轮、车厢后方可放行，以保证景区环境的清疏浚工程对提高水质、河道通航及排洪能力起到了很大的作用，因此，加强河道综合治理，开展城市河道清淤工作，具有重要的意义。由于社会经济的高速发展，给环境带来了诸多不利因素，如本来就很脆弱的植被生态系统由于过多放牧、开发和保护不力等因素，致使水土流失现象严重：如污染治理跟不上社会经济发展的步伐，导致污染物难以有效地回收等，出现了河道、海洋泥沙淤积、污染物沉积等诸多问题，严重影响了环境美化、水源水质以及河道行洪能力等，严重影响民的生活和身心健康，也制约了社会经济的进一步发展，因此，合理而有效地进行河海清淤是当今社会面临的一个重要问题。

 河道清淤过程中由于河堤标高无法清楚的检测到，故需准备小船及探杆一套，在一定区域内清淤完成后，检测人员立即用探杆检测清淤深度，避免出现漏挖或开挖深度不够的区域。首先进行河道中央的淤泥挖掘。施工时挖掘机不能一次将河道中央的淤泥挖至河堤上，故河道中央的淤泥需经过2~3次倒运方能至河道两侧，然后浮船再移动至河道边沿，直接将淤泥挖至河岸上。由于采用水中清淤，淤泥含水量大，运输过程中容易造成道路及周边环境污染，因此淤泥挖至河岸后需经过晾晒方可外运。

 河道清淤施工过程中，经常采用常规的抓斗式挖泥船进行清淤，但该种清淤方式只能清除河底的垃圾和基底原状土，而污染zui严重的淤泥难以清 除，存在掏挖现象，因此需要更为环保的施工工艺来解决这个难题。近年，随着城市化进程的不断加快，湖泊周边大量工业和生活污水难以*得到控制，加之以往湖泊周边农业面源污染和湖区投饵养殖给湖泊带来的巨大污染负荷，导致湖内底泥淤积严重，底泥中污染物含量普遍超标，生态环境受到破坏，水体日益恶化，容易发生“蓝藻爆发”、“黑潮”等突发性水质恶化事件，直接威胁着区域供水和生态安全。城镇市区河道两岸是人口聚集区，以往周边大量工业、生活污水污物难以得到控制，导致河床淤积严重，污染负荷日益加重，发生水质恶臭现象。如今，城市排污截 污管网已相继建成，污染源已被切断，清除污染底泥成为河道整治工程中消除污染内源的重要手段。

 河道疏浚成立工程施工项目部，以项目为工地总负责人，主持全面工作，负责与业主、监理、当地政府的协调，项目是工程施工的总调度，对该工程的质量、工期、安全、文明施工负全责，并对施工成本进行有效的控制，按“项目法”的要求进行管理，项目将充分发挥他的责权制，组织实施“保证体系”中所作的承诺，通过他的得力指挥和各组室及全体员工的精心作业、科学管理、规范化施工、文明施工，将按时交给业主一个质量合格、专家肯定、百姓放心的工程。2、项目部各职能科室负责人，在项目和副直接下开展 工作，以施工计划为目标，以法规、规程、条例、责任制为标准，互相协作、互相监督、承上启下，细化项目下达的施工指标，充分调动施工人员的积极性和创造性，为基层施工班组排忧解难，严格把好各自的质量关，把质量放在第yi位，凡与质量发生矛盾时，一切服从质量，以各个环节、各工序的质量合格实现zui终工程合格。

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