咸宁市内河清淤公司河道整治

咸宁市内河清淤公司河道整治 河道清淤施工现场道路用洒水车定时洒水清扫，形成制度，防止道路扬尘。车辆行驶不猛拐，不急刹车，经常洒水；卸土后注意关好车箱门；场区和场外安排人清扫洒水；基本做到不洒土、不扬尘，减少对周围环境污染。禁止在施工现场焚烧油毡、橡胶、塑料、皮革、树叶、枯草各种包皮等和及其他会产生有毒、有害烟尘的恶臭气体的物质。工地的临时厕所、化粪池应采取防漏措施，冲水设施 要齐全，保护卫生清洁。施工中不能把建筑垃圾随意堆放，在工程竣工后，对 临建拆除要*，保证施工现场不留垃圾和杂土，达到环境 优美、清洁。

咸宁市内河清淤公司河道整治 河道淤泥处置：在淤泥处理的环节，从环保和经济两个角度出发，主要做到淤泥的无害化、资源化利用。绞吸式挖泥船水上管线水下管线陆地管线采用DGPS即差分定位系统。该系统定位精度优于1m。其工作流程是陆地基准台 与船台的接收机共同观测同一组卫星，由基准台求出观测值改正数，通过数传电台传输到船台，并对船台观测值进行实时修正，进而求得船台所在船位的坐标，利用数据采集、数据处理、自动绘图功能的HYPACK 软件通过计算机进行数据处理，在电子显示屏 上显示出设计挖泥区段轮廓线，设计挖槽边线，绞刀挖泥运行轨迹，实时导航数据，同时它与水位遥报仪、绞刀深度深度指示仪相连接，可实时显示挖深、瞬时水位、挖槽横断面图或水下三维立体图等等根据风流情况，确定抛锚顺序，一般先抛设上风、上流锚。

 河道清淤疏浚时，先由人工将河道淤泥挖运上岸，再用挖掘机、装载机和汽车配合清运疏掏土方。在清运淤泥时，就立即派人将道路上撒落的土方清扫干净，给周边市民一个良好的居住环境。该河道部分堤段堤顶上是绿化带斜坡，斜坡顶上才能行驶运输机械，挖掘机械等都不能下到河道内疏掏淤泥。其他河段我们考虑使用挖掘机械直接开下河道内进行淤泥疏掏，但摸底河全段都没有下河马道，我们考虑在摸底河适当位置采用硅块铺设临时下河马道。根据现场情况，下河马道需要设3处，在河床淤泥清运完毕后，由人工拆除硅块下河马道。

 内河清淤过程中由于河底标高无法清楚的检测到，故需准备探杆一套，在一定区域内清淤完成后，检测人员立即用探杆检测清淤深度，避免出现漏挖或开挖深度不够的区域。若淤泥厚度约为0.2m~2.9m，河道清淤断面约22m~25m，根据本标段河道具体情况，经过施工调查及清淤方案论证，我标段确定采用机械直接下河作业挖出淤泥，分部分段进行疏浚，长臂挖机配合转土的施工方法。为防止渣土在运输过程中的乱倒、乱弃问题，在施工过程中我标段将采用开挖现场与弃土场双向签票的办法，坚决杜绝渣土乱倒、乱弃。

 内河清淤采取人工挖淤泥，再用人工转运到绿化带斜坡顶上，zui后由运输机械外运出去。因此，此部分的淤泥疏掏单方工程量价格就较机械直接挖运费用高。根据我们的测量，此部分工程量占总工程量的40%。其他河段我们考虑使用挖掘机械直接开下河道内进行淤泥疏掏，但摸底河全段都没有下河马道，我们考虑在摸底河适当位置采用硅块铺设临时下河马道。环保疏浚是湖泊内源污染控制的主要措施之一，主要围绕精确疏浚、泥沙扰动、污染物扩散、二次污染以及疏浚土的处置等环节，其目标是在清除污染底泥的同时，尽可能地减小水质恶化的风险，为水生生态系统的恢复创造条件，以与水环境综合整治规划相协调，zui终达到改善水环境质量的目的。

 稀释淤泥：使用高压水车向疏通段落内灌水，使用疏通器搅排污涵内的污泥，使淤泥稀释；人工要配合机械不断地搅动淤泥直至淤泥稀释到水中。环保绞吸式清淤是目前zui常用的环保清淤方式，适用于工程量较大的大、中、小型河道、湖泊和水库，多用于河道、湖泊和水库的环保清淤工程迎水面坡度为1：0.75，背水面为1：0.5，土坝外测采用钢筋笼，钢筋笼采用Φ5光圆钢筋焊接而成，尺寸为80×60×40，内装石块对湖泊或港口清淤疏浚是为了在港口的建设和维护过程中，增强航道的通航能力以及提高档口道的蓄洪能力。以满足不断增加的疏浚机具需求。挖泥船可分为耙吸、绞吸、链斗、抓斗、铲斗分为五种主要类型，挖泥船是开挖水下土石方的工程船舶，按其工作原理，通常有水力式、机械式两大类。其特点是能够将挖掘、输送、排出和处理泥浆等疏浚工序一次完成，能够在施工中连续作业。

 河道清淤中应作好清扫保洁工作，并由专人负责。各施工段分别配备20名民工。负责保护沿河已形成的设施，同时在出口铺设草垫；值班，组织路交通。对每辆运土车须经打扫车轮、车厢后方可放行，以保证每天还民众一个干净、舒适的环境。清淤方法：清淤采用环保型清淤方法，采用水陆两用挖掘机和抓斗式挖泥船开挖，淤泥装入驳船由拖轮拖带至下游排泥场临时码头，再经自卸汽车转运至排泥场。排泥场设置在海河下游的东丽区和津南区，用于填埋海河大堤外侧的坑塘，淤泥固结后可起到填塘固堤和加宽培厚海河堤防作用。

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