东营水下切割拆除公司桥梁切割

东营水下切割拆除公司桥梁切割 水下切割拆除的方法：1，电氧切割，需制定并落实，防止潜水员触电及眼睛的保护措施，切割含 油气舱室、管路时的防爆措施。2，链锯切割 3，爆za切割。使用水下氧弧切割或打磨设备时应遵循下述指南：a)必须按照制造商的程序操作；b）必须始终有一个适任的监督在场；c)潜水员必须注意到这些作业的危害和风险并经过设备操作培训。水下切割的应用范围：水下氧-火焰切割法通常适用于切割低碳钢、低合金钢等易氧化的材料，不适用于切割不锈钢及除钛以外的有色金属，zui适宜切割的厚度范围为10～40mm。切割薄板比较困难，因为薄板在水中的冷却速度比厚板快得多，难以预热到燃点。板厚超过40mm时，虽然也能切割，但操作技术要求较高。

水下切割拆除桥梁除混凝土外的其它物品；测放切割线，按施工组织设计规划进行先后切割及吊装次序，保证施工有序进行，水下切割就是利用潜水员带水下气动拆除工具，对水下的桩体进行拆除。切割潜水员携带切割炬下潜至切割桩的工作平台架，切割条放入特制的小口袋中，系在潜水员身上要稳妥使用方便的部位。进行水下切割作业，切割潜水员一手握切割炬，另一手持割条，将割条装入切割炬钳口内，拧紧固定，然后将切割条置于切割点上。切割时，为不使割条内孔堵塞，必须在通知供电同时开启氧气，引弧进行切割。当更换割条或停止切割时，应先通知断电后，再关氧气。当切割作业人员交替时，必须切断电源，切割炬应妥善放在割缝附近，不可随意搁置，本施工区域水质比较混水，在切割时要特别注意。水下切割时应做好防护设施，工地周围设置围档，设置好安全标志, 在靠近行车通道的一侧及桥下用安全网做好防护，防止混凝土块掉落到行驶的道路上。并派专人负责观察过往车辆的通行及安全事项；(4)桥下安装好足够强度的脚手架，并采用加楔形垫块等方法加上一定的预顶力。

水下切割桥梁方法：梁高为2米，桥面宽5.3米，两侧挑臂各1.7米。先切割翼板，再切割桥面板，首先切半留半切割，施工时两边对称平衡进行再整体切断。因本切割项目长度为256m，考虑翼板宽为1.7米拆除块件的长度不宜太长，故按四米一块进行拆除；桥面板按梁结构分布每个板切割成一块进行拆除（每块约为宽2米，长4米）。再切断混凝土块，zui后进行吊运。在切割板的同时，须在板面上用混凝土取芯机在板四边位置钻取8个Ф10cm的孔，作为吊装孔，每个吊装孔需连续钻两个孔以方便穿吊绳。桥面板的拆除顺序为两侧对称拆除，架桥机在拆除时尽可能处于*工作状态。可先切横向切割缝，再切纵向切割缝，纵向切割缝可预留一部分在预吊时切割，以减少桁吊在现场使用时间及效率。切割翼板梁采用钢线切割；桥面、翼板采用碟式切割，腹板及横隔板采用钢线切割。拆除过程必须在前一块板吊装完毕运走，运输车就位时才允许进行下一块的吊装。在起吊过程应有专人指挥，无关人员严禁进入作业区。并做好钢丝绳、吊具等的检查工作，防止出现吊绳断裂或吊具脱滑。砼块吊装到运输车后，运至处理场进行破除。主要施工机械:：架桥机，运输车，混凝土取芯机，混凝土切割机等。

水下桥梁切割方法：主桥上部结构的拆除工作是本桥拆除的一个重点，不但吊重较大，而且解除横联后梁无法自稳，需要做好梁稳定工作。并且在挂梁的拆除过程，要保证主梁的受力均衡，要求在拆除过程，两侧基本要保持对称进行。因此采用架桥机进行主桥上部结构拆除工作，架桥机作为梁体的临时固结和吊装设备。因考虑整体对称拆除的需要，对拆除架桥机进行联体，不但可以满足对成拆除的要求，并能保保证自身的安全，消除不确定安全因素的优点。 切割横隔梁、次梁及主梁截面。每个横隔梁、次梁分为一段进行切割；每跨主梁分为三段进行切割；每个挂梁分为一段进行切割。

水下切割拆除安全：1、从事水下焊接与切割工作，必须由经过专门培训并持有此类工作许可证的人员进行。2、了解作业区水深、水温、围护桩内外等环境情况，明确水下作业要领方法后方可进行作业。3、水下焊割前应查明被焊割件的性质和结构特点，基坑内外水压及土体压力差别会影响割除后焊割件移位，因此必要做好固定措施，防止砸伤潜水员或损伤供气管。4、下潜前，必须对焊、割设备及工具、潜水装具、供气管和电缆、通讯联络工具等的绝缘、水、密、工艺性能进行检查试验。胶管内外不得粘附油脂。气管与电缆应分开捆扎牢固，以免相互绞缠。人水下潜后，应及时整理好供气管、电缆和信号绳等，使其处于安全位置，以免损坏。5、水下操作过程中会有未燃尽气体或有毒气体逸出并上浮至水面，水上人员应有防火准备措施，并应将供气泵置于上风处，以防着火或水下人员吸入有毒气体中毒。6、操作前，潜水员应对作业地点进行安全处理，移去周围的障碍物，避免使自身、潜水装具、供气管和电缆等处于熔渣喷溅或流动范围内，同时防止烫伤。7、潜水焊割人员与水面支持人员之间要有通讯装置，当一切准备工作就绪，在取得支持人员同意后焊割人员方可开始作业。

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