济宁水下管道铺设公司有条不紊

济宁水下管道铺设公司有条不紊 水下管道铺设概述：修建过河管、江心取水头部与岸井连接管、污水向水系排放干管、长距离河底或海底输水管等，应根据水下管道长度、水系深度、水系流速、水底土质、航运要求、管道使用年限、潮汐和风浪情况等因素，选择合适的施工方法。一般水下管道的铺设方法有围堰法和水下铺管法。根据技术经济比较，在水系较浅，流速较小，航运不频繁、筑堰材料可以就地取材，筑堰对水系污染可控制在允许范围以内时，一般采用围堰法。但是，当不具备以上条件时，常采用的是水下铺管法。

济宁水下管道铺设公司有条不紊 水下管道一般有两种铺设方式：1、铺设在水底上；2、埋设在水底下沟槽内；埋设在水底下沟槽内时，沟槽内管顶铺设深度一般为管径的3—4倍，以避免船只抛锚，河床冲刷等影响。海下管道的埋地铺设，还应防止风暴时管道可能浮漂或下沉，为此，管道应埋设在海床下足够深度。此外，如果水道较深，水底之上铺管不会影响航运，水底平坦，沿管线没有障碍物和悬空地，管道不会因船只抛锚、流体动力、土壤液化、床底土运动、河床冲刷或其他原因引起破坏，则可将管道直接铺设在稳定的河床或海床上。水底直接铺设的管道抗震性能要优于水下沟槽埋设。

 埋设在水底下沟槽内时，沟槽内管顶铺设深度一般为管径的3—4倍，以避免船只抛锚，河床冲刷等影响。海下管道的埋地铺设，还应防止风暴时管道可能浮漂或下沉，为此，管道应埋设在海床下足够深度。此外，如果水道较深，水底之上铺管不会影响航运，水底平坦，沿管线没有障碍物和悬空地，管道不会因船只抛锚、流体动力、土壤液化、床底土运动、河床冲刷或其他原因引起破坏，则可将管道直接铺设在稳定的河床或海床上。

 浮漂拖航铺管：漂拖航铺管的方法是先在岸边把管子连接成一定长度的管段，管段两端堵板，浮漂拖航到铺管位置，灌水入管，下沉到水底或沟槽内，取下堵板，然后将各管段之间在水下接口。如果水系较浅，有纵深岸边，岸边与水面高差不大，可在过河管中心延长线的岸边原地面制备管段；或者岸边与水面高差较大，就须开挖岸边，减少与水面高差，并在开挖区内降低地下水位后再制备管段。预制管段用船只或用设在对岸的曳引设备（卷扬机、拖拉机等）浮拖。但多数情况是岸边预制的管段与水系平行，管段制备后装上浮筒推入水中，在水面上由船浮漂拖航。管的两端采用法兰盘螺栓堵板。在堵板上设有直径1/2—1的放气孔和进水孔。管段由水面浮航到沟槽上方，由定位起重船吊放入槽，管段下放到沟槽内。管段水下定位及接口均由潜水工操作。潜水工用通讯工具与定位起重船，调正定位船锚泊位置和船上起重臂操作，使下沉管段与已铺管段对口。

 过河管道水下铺设安全技术交底：1.过河管道宜在枯水季节施工。2.管道验收合格后应及时回填沟槽。3.作业区临水边缘应设护栏和安全标志。4.过河管道施工，应向河道管理部门申办施工手续，经批准后方可施工。5.需到超过1.2m深的水域作业时，应选派熟悉水性的人员操作，并应采取防溺水的安全措施。6.施工前应调查河道的水文和工程地质资料与zui高洪水位、流量、流速、上下游闸堤建筑、通航情况及施工范围内的地上、地下设施等河道现况；据此，编制施工组织设计，并制订相应的安全技术措施。7.河水完成导流，围堰或坝内疏干后，方可开挖管道土方；作业中应随时观察坝、围堰的稳定、渗漏情况；发现渗漏必须及时处理；发现坍塌征兆必须立即停止作业，将机械、人员撤至安全地点，并抢修坝、围堰。8.导流渡管施工时渡管的过水断面应经水力计算确定；安装双排以上渡管时，渡管之间的净距应大于或等于2倍管径；渡管应采用钢管焊接，上下游坝体范围内的管外壁应设止水环；渡管吊装应采用起重机进行；人工运渡管、就位应统一指挥，上下游作业人员应协调配合；渡管必须稳定地嵌固于坝体内。

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