沧州水下管道安装公司水下铺设

沧州水下管道安装公司水下铺设 水下管道的安装施工中压管及回填，当钢管沉放完成，并经有关单位验收后，对过河管进行回填4-8碎石至管顶1m，1m以上则自然回淤。用皮带自卸装置对基槽进行抛填，直至碎石管面覆盖。当回填达到稳管目的后即解除各吊船的吊络，吊船退场，完成整个吊装工程。水下管道的安装施工中围堰施工：1、围堰体顶部与堤岸顶部的标高齐平，围堰体顶宽1米，底宽2米。2、沙包用编织袋或麻袋装入约3/5袋的粘性土，沙包内不得含大块砖石，扎口严紧牢固。3、装好的沙包堆放在岸边，用人工搬运。在围堰边上游，根据围堰边线，在岸边将沙包抛入河涌内，逐渐垒高，然后从岸边向河中心推进。4、在堆叠河中心的沙包时，可用挖掘机在岸边用挖斗传递沙包，人工堆放，减少人员往返时间，提高效率。5、沙包体要堆放整齐严密，沙包间的空隙用粘土填塞。

沧州水下管道安装公司水下铺设 水下管道安装采用浮沉法施工，具体施工工艺为：取水管道浮运到位、准确定位后灌水下沉、水下管位调整、水下抱箍安装、法兰螺栓穿插紧固。取水管道溜放下水后即用定位船准确定位于管槽轴线水面，然后进行管道充水下沉工作。此时用一台每小时供水量100~200立方米的潜水泵于北向管端堵板注水闸阀处注水，并把南向管端封板处的排气阀门打开，届时，随着注入管道水量增加，管道由南向一端先下沉至管槽就位，管内空气由南向一端排气阀门排出，管道由北向一端至南向一端逐步下沉直至整管下沉就位。取水管下沉时，潜水员着装待令，准备随时下水进行管道下沉情况检查，如出现管道下沉偏差，应在北端堵板注水处用空压机向管内充气，使管上浮，重新进行管道定位，确保取水管准确入槽。

 水下管道吊装下水前，应检查管内积水是否排清、出口是否密封、吊船的船位水深是否满足要求等合格后。先在管道上进行吊点编号，吊船根据自己的编号，分别对准钢管的编号就位，并抛好后锚。在岸上系好前缆，以控制船帕的后退速度。吊装时趸船对应各处吊点就位于制管场地岸边，定位并设一定数量前缆吊住各自吊点，吊缆与管道间应设置木制夹板以保护管道防腐层。由于钢管不能由吊船直接吊起，两斜臂段必然出现拖拉现象，因此钢管底部应分段铺设枕木，并以钢板将钢管隔开，让钢板在枕木上滑移，以免钢管防腐层破坏。同时码头上利用配备的两台25吨吊机、电动千斤顶等设备配合，将钢管慢慢拖吊船的起吊范围内后才能正式起吊。预紧吊力，由总指挥发令一齐同步起吊，全管在此过程开始往外移。管道吊拖横移至吊船起吊范围内，各自趸船协调至平均受力，当管中部份离地后，该吊点即停止起吊，均衡吊起管道至一定高度。应注意管底钢板的滑移情况，必要时停止起吊，调整钢板与枕木的位置，当全管吊离地面后停止起吊，调整钢管的水平，使钢管处于*水平状态。当钢管吊离地面足够高度后，调整各边的起吊高度和受力，岸上监测人员检查钢管向外平移是否有障碍物，松开前缆，各吊船在统一指挥下绞锚同步向后平移，将钢管平移至水面上方后停移。各趸船一起匀速后退至适宜水深。统一匀速将管道降至水面后解除吊缆，当钢管在水面处于自浮状态后，两端各留一艘吊船固定钢管，其它吊船尽快解缆，离开吊管现场，减少阻航的时间。

 水下管道的安装施工采用拖管的方法：1、准备工作：拖航前检查所有准备工作完成后，召集所有参与拖管工作有关人员召开航道会议，明确各自的分工和职责，注意安全航行事项，专人负责指挥本拖航的全过程。拖航前注意接收沿途水域天气预报，以策安全。2、拖管：拖航全过程必须由港监部门负责担负监护、清道工作，指挥来往船舶避让等工作，拖管前以书面报告知会港监部门，申请拖管工作所需的水上施工有关批准手续以及拖带期间港监监护、清道和其他配合工作。拖航由300HP拖轮担任主拖，两艘45HP锚艇分别在管尾两侧协助调整尾端方向和到达锚泊位置后带缆、交通等工作，控制拖运方向，保证拖运安全。根据拖航作业规范及管道阻水面，选用2条φ14-L=l00m钢丝绳或2条φ50-L=100m尼龙缆，在管端拖耳预设钢丝络，便于拖运作业，再准备多条尼龙绳做锚泊寄放使用。

 水下管道的安装拖运过程中应注意以下几点：（1）应急抛锚时应留意两岸的禁锚标志，避免损坏水下设施。（2）拖航过程中不允许吊耳与管身接触，碰坏钢管外防腐。（3）拖航全过程由指挥人员通过对讲机和其它联络保持与港监和各船负责人之间的，以便船队及时、正确地执行命令。气压试验：将管道寄放水域的工程船提前调迁至施工现场附近水域，待管道拖至时将其系在工程船旁临时寄放。为了检验在拖管横管时，管是否被损坏，在钢管下水后进行第二次气压试验。水面气压试验0.15MPa，气体试验时在管体表面浇洗衣粉水，当10分钟内不见管体表面吹乒乓气泡为试验合格。

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