宣城市水下安装公司水下检测

宣城市水下安装公司水下检测 水下管道安装组装吊船前，应对选用的船舶进行检验，对船舶的稳性、强度和尺度进厅计算，*符合要求后，才能选择使用。将适宜工程施工需要的船舶调遣至施工现场附近的码头，进行吊船组装。组装吊船分为起重（人字耙杆等）系统，动力（发电机组、卷扬机等）系统、指挥系统及配置装备等，按照施工需要各就其位，检验合格后完成组装。为保证施工质量和安全，全部吊船进行吊重试吊和有关检测工作，严格安照《起重船舶操作规范》（交通部1998）执行，专人负责检测和记录，合格后方可投入到施工中使用。

宣城市水下安装公司水下检测 水下管道的安装施工中围堰施工：1、围堰体顶部与堤岸顶部的标高齐平，围堰体顶宽1米，底宽2米。2、沙包用编织袋或麻袋装入约3/5袋的粘性土，沙包内不得含大块砖石，扎口严紧牢固。3、装好的沙包堆放在岸边，用人工搬运。在围堰边上游，根据围堰边线，在岸边将沙包抛入河涌内，逐渐垒高，然后从岸边向河中心推进。4、在堆叠河中心的沙包时，可用挖掘机在岸边用挖斗传递沙包，人工堆放，减少人员往返时间，提高效率。5、沙包体要堆放整齐严密，沙包间的空隙用粘土填塞。   

 水下管道的安装施工中管道接驳施工：水下管道沉放、抛石回填、堤岸围堰之后。抽干围堰内的积水，先将过河管与陆上管连接，当陆上管与过河管连接处端口的水位在管径一半位置时，停止灌水，在该处封板的两边开进人孔，然后打开过河管封上的排水阀，使过河管中的水流入陆上管中，待两边水位平齐的时候，在封板两边适当位置砌砂包至水面之上，然后抽干两砂包围堰之间的水，接着利用水下切割机割除封板。zui后清理管内的砂包等杂物，焊补进入孔，继续灌水试压。水下管道的安装采用这种特殊的割封板连通管线的方法，目的是确保guo河管中有足够的水重来防止由于过河管浮力过大出现浮管事故。

 水下管道安装采用浮沉法施工，具体施工工艺为：取水管道浮运到位、准确定位后灌水下沉、水下管位调整、水下抱箍安装、法兰螺栓穿插紧固。取水管道溜放下水后即用定位船准确定位于管槽轴线水面，然后进行管道充水下沉工作。此时用一台每小时供水量100~200立方米的潜水泵于北向管端堵板注水闸阀处注水，并把南向管端封板处的排气阀门打开，届时，随着注入管道水量增加，管道由南向一端先下沉至管槽就位，管内空气由南向一端排气阀门排出，管道由北向一端至南向一端逐步下沉直至整管下沉就位。取水管下沉时，潜水员着装待令，准备随时下水进行管道下沉情况检查，如出现管道下沉偏差，应在北端堵板注水处用空压机向管内充气，使管上浮，重新进行管道定位，确保取水管准确入槽。

 水下管道吊装下水前，应检查管内积水是否排清、出口是否密封、吊船的船位水深是否满足要求等合格后。先在管道上进行吊点编号，吊船根据自己的编号，分别对准钢管的编号就位，并抛好后锚。在岸上系好前缆，以控制船帕的后退速度。吊装时趸船对应各处吊点就位于制管场地岸边，定位并设一定数量前缆吊住各自吊点，吊缆与管道间应设置木制夹板以保护管道防腐层。由于钢管不能由吊船直接吊起，两斜臂段必然出现拖拉现象，因此钢管底部应分段铺设枕木，并以钢板将钢管隔开，让钢板在枕木上滑移，以免钢管防腐层破坏。同时码头上利用配备的两台25吨吊机、电动千斤顶等设备配合，将钢管慢慢拖吊船的起吊范围内后才能正式起吊。预紧吊力，由总指挥发令一齐同步起吊，全管在此过程开始往外移。管道吊拖横移至吊船起吊范围内，各自趸船协调至平均受力，当管中部份离地后，该吊点即停止起吊，均衡吊起管道至一定高度。应注意管底钢板的滑移情况，必要时停止起吊，调整钢板与枕木的位置，当全管吊离地面后停止起吊，调整钢管的水平，使钢管处于*水平状态。当钢管吊离地面足够高度后，调整各边的起吊高度和受力，岸上监测人员检查钢管向外平移是否有障碍物，松开前缆，各吊船在统一指挥下绞锚同步向后平移，将钢管平移至水面上方后停移。各趸船一起匀速后退至适宜水深。统一匀速将管道降至水面后解除吊缆，当钢管在水面处于自浮状态后，两端各留一艘吊船固定钢管，其它吊船尽快解缆，离开吊管现场，减少阻航的时间。

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