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常德河道清淤施工方案清淤承包单位

简要描述:常德河道清淤施工方案清淤承包单位 河道清淤采用挖土机开挖时,应从上而下分层分段,按照坡度线向下开挖,严禁在高度超过3米或在不稳定土体之下作业,但每层的中心地段应比两边稍高一些,以防积水。在挖方边坡上如发现有软弱土、流砂土层时,或地表面出现裂缝时,应停止开挖,并及时采取相应补救措施,以防止土体崩塌与下滑。

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  • 更新时间:2023-05-05
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常德河道清淤施工方案清淤承包单位 河道淤泥堆放问题:流塑性较大的淤泥,挖出后及时清运至施工区域以外堆放,晒干后,集中运至弃土场。流塑性较小的淤泥,由自卸车直接运至弃土场。对集中的淤泥质等不可利用土方进行弃置处理,由现场监理进行签证。对流塑性较大淤泥,挖装、拖运过程中,要小心谨慎,尽可能避免污染行车路线。清淤必须*,清淤后对塘底进行晾晒。当地面自然横坡或纵坡陡于时,填筑前需要在原地面坡面上接头处开挖台阶。台阶宽度不小于外边缘总体坡度不大于3台阶顶一般作成2%~4%的内倾斜坡。台阶立面要求机械开挖时预留10cm,用人工修整。应注意台阶必须顺直,确保边角碾压到位。台阶坡面向老路堤倾斜,坡比控制在3%,以利于接缝处压实。台阶自下而上随填土进度逐层开挖,暴露台阶时间一般不超过3~4天完成zui后一层填土。清淤前后的现场影像资料,内业资料应及时整理,完善,上报监理组。

常德河道清淤施工方案清淤承包单位 河道清淤制定多项管理制度:施工组织设计贯彻顺利与否,直接影响工程实际进度,是体现施工企业素质和水平的标志,也是企业多项管理制度健全与否的具体反映。实践经验证明,只有施工企业有科学 的健全的管理制度、正常生产秩序才能维持、才能保证工程质量,提高劳动生产率,防止可能出现的漏洞或事故。为此 建立、 健全多项管理制度是保证施工组织设计的顺利关施的 重要条件。

 河道清淤采用挖土机开挖时,应从上而下分层分段,按照坡度线向下开挖,严禁在高度超过3米或在不稳定土体之下作业,但每层的中心地段应比两边稍高一些,以防积水。在挖方边坡上如发现有软弱土、流砂土层时,或地表面出现裂缝时,应停止开挖,并及时采取相应补救措施,以防止土体崩塌与下滑。采用反铲、拉铲挖土机开挖时,其施工方法有下列两种:1.端头挖土法:挖土机从坑或管沟的端头,以倒退行驶的方法进行开挖,自卸汽车配置在挖土机的两侧装运土。2.侧向挖土法:挖土机沿着坑边或管沟的一侧移动,自卸汽车在另一侧装相结合。水力冲淤使得淤泥中的污染物扩散,所以要尽量的避免或者当河淤泥污染较轻的时候采用。机械清淤中的挖泥船挖泥清淤不但没有把淤泥中污染负荷zui大的浮泥去除,反倒在清淤中搅动原本已沉积下来的污染物,使得污染扩散,所以要根据实际在淤泥污染负荷较低的河道采用。

 河道清理用土方堆在槽边形成土埂,使少量的河水通过水槽排水,在疏掏时分别自上而下或自下向上依次清理,先进行河道中央的淤泥挖掘,我标段现状河道清淤断面宽度在22米至25米之间,施工时挖掘机不能一次将河道中央的淤泥挖至围堰或装载车上,故河道中央的淤泥需经过2次倒运方能至河道两侧,由于采用水中清淤,淤泥含水量大,运输过程中容易造成道路及周边环境污染,因此淤泥清出河道后需经过晾晒方可外运。本次河道疏掏地段地处宝荷路和惠盐高速路之间,白天、夜晚车辆均可通行。因此需根据淤泥量和施工工期合理安排疏掏施工。由于本段清淤工程量大工期紧,考虑安排夜间清淤施工及渣土外运施工。

 河道清淤船在大型的港口、河道等进行作业,河道清淤船通常包括有船体,安装在船体上的原动力机和水泵以及装置在船体尾部下方的与水泵出水口相通连的沿船体的宽度方向放置的喷水管,喷水管上连接有若干个沿喷水管轴向排列的喷水枪,在船体上还设有驱使喷水管升降的驱动机构,其特征在于:所述的喷水管包括有相通的固定管和活动管,固定管和活动管上各设有喷水枪,活动管与固定管可折叠密封配合,在船体上设有操作活动管使之构成与固定管折叠配合的操作机构。清淤船借助于水的运动,来进行挖掘及输送转移水下土方。它将水下土层经过机械切割使之松动,使泥砂与水混合,形成一定浓度的泥水混合体,然后通过泥泵产生的真空吸出、在经过排泥管输送到排泥场。

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