晋城市水下清理公司清理杂物

晋城市水下清理公司清理杂物 怎样处理大量的疏浚淤泥已经成为水利工程建设中亟待解决的问题，目前国内外尚未有淤泥处理的规范方法，工程应用中技术人员对淤泥处理技术的选择无章可依。为此，对国内外主要的淤泥处理技术进行了梳理，分别按淤泥是否污染、处理地点差异和终归宿的不同进行了分类。重金属污染污泥可采用钝化、稳定化的处理方法；就地处理技术和堆场处理技术适合于大规模淤泥的处理，也是目前国内外采用多的方法；资源化利用技术是未来淤泥处理技术的发展方向。在实际淤泥处理工程中，需要根据处理技术要求和淤泥的特点合理选择处理方法，并且工程中往往是多种处理技术相结合。

晋城市水下清理公司清理杂物 港口、航道的建设和维护及河流、湖泊等水环境治理工程 中会产生大量的疏浚淤泥。据统计，近年来我国每年向海洋中抛弃的疏浚泥量超过1亿m³，长江口深水航道的维护每年就产生疏浚泥2000万m³，太湖流域水环境综合治理疏浚 工程量约3500万m³。淤泥的含水率大于80%，黏粒含量大 于20%，扰动强度极低，正常排水固结缓慢，大量的疏浚泥需要设置淤泥堆场而长期占用大量土地，造成土地资源的极大浪费，同时淤泥中还常含有较多的重金属等污染物，容易造成二次污染，如何高效、经济、规模化地对淤泥进行资源化处理或处置就显得越发重要。目前，我国对于疏浚淤泥的处理主要以抛弃和简易填埋为主，随着土地资源的紧缺和人们环保意识的增强，这种简单的处置方式受到越来越多的限制。例如，2001年香港九号货柜码头施工淤泥的废弃问题，引起了绿色和平组织和当地渔民的抗yi。虽然目前上对淤泥的处理技术多种多样，但尚未能形成成熟和规范的成套方法可以借鉴。

 水下清理淤泥处理施工工艺：采用定点深挖法进行开挖，利用淤泥本身的易流动性，选定淤泥坑边固结点安置挖掘机进行挖除作业。但由于淤泥本身含水量较大，挖除时易流淌，不能直接装车清运。因此采用掺填素土拌和的方法浆泥浆拌稠后挖除外运。掺土量与淤泥量的比例为2：1（体积比），不能满足挖除条件时适当增加素土掺量，直至能直接挖除为止。掺土后用挖掘机上下翻搅拌合均匀（以淤泥土不易流散为拌合均匀状态）。随掺土随拌和并即时挖除，为了保证坑壁的安全，应随着挖深的增加，将淤泥坑四壁按1：1放坡，直至坑底，按除深度宜为坑底好土层。

 水下清理淤泥施工方法：1.取土拌合-取土：从施工现场电力隧道、雨水管线沟槽内开挖的土方中选取土质较好的素土运至淤泥坑。2.拌合：土运到淤泥坑现场后，采取直接倾倒的方式，每倒入两车素土后采用挖掘机进行上下翻搅拌合。3.为加快施工进度，结合现场实际情况，淤泥坑的北侧、西侧场地较开阔，易于平整，方便机械出入，因此考虑从两个方向同时进行填土拌合。4.挖除，将拌合均匀的淤泥土用挖掘机挖出装车，统一运至施工现场以外的渣土消纳场进行消纳。5.当淤泥整体深度下降1m后，为防止坑壁坍塌，对坑壁按1:1进行削坡，并随挖深按1:1放坡继续下挖。6.随着开挖的进深，为方便取土、运土修筑施工马道，马道宽6m，坡度不得大于30°。马道两侧应随挖深的增加按1：0.5进行放坡。7.开挖应将淤泥坑内所有淤泥取尽并挖至坑底好土层。8.回填，开挖结束后应及时进行回填，避免因雨泡槽导致坑壁坍塌。9.基坑回填应分层进行，每30cm为一层。施工马道随基坑回填同步回填。10.每填筑一层应及时进行碾压。选用20T压路机进行碾压，要求压实度大于95%。碾压应保证边角到位，对因大型机械自身工作范围受限制的部位采用3T压路机或小型夯实机具进行夯实处理，回填高度为自然地面。

 水下清理淤泥安全措施：1、挖掘机进行挖泥作业时，离坑边的距离至少应保证1.5m的安全距离。2、挖泥作业应设专人指挥。指挥人员应在确认周围环境安全、机械回转半径范围内无人和障碍物后，方可向机械操作手发出启动信号。挖掘过程中，指挥人员应随时检查挖掘面和观察机械周围环境状况，确认安全。3、随开挖深度的增加，应安排专人对基坑坑壁稳定性进行监测。发现有突然变化时，立即通知人员车辆撤离。

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