青岛河道疏浚公司清淤机厂家

青岛河道疏浚公司清淤机厂家 河道清淤土方开挖按照从上到下、分层分段、依次进行，分层开挖深度一般不宜超过2.5cm，以防止塌坡，严禁先切除坡脚，以避免滑坡。不得出现河坡的超挖现象，造成边坡滑动。若出现超挖，应立即还填并夯实。开挖时，应随时留住一定的坡度，以利泄水，不得在影响边坡稳定的范围内积水。施工中宜用逆向拉行冲挖的施工方法，使冲挖水流的方向与排水管的方向相反，可使冲挖过程中杂物滞留，便于人工捡，并有效的防止杂物进入管道而堵塞。施工中应经常检查、测量和校核开挖的平面位置、标高、边坡是不是符合要求，夜间施工时，应合理安排施工项目，安装照明设施，防止超挖。

青岛河道疏浚公司清淤机厂家 河道清淤泥浆的初始含水率一般在80% 以上，而淤泥的颗粒极细小，黏粒含量都在20%以上，这使得泥浆在堆场中沉积速度非常缓慢，固结时间很长。吹淤后的淤泥堆场在落淤后的两三年时间内只能在表面形成20 cm左右厚的天然硬壳层，而下部仍然为流态的淤泥，含水率仍在1.5 倍液限以上，进行普通的地基处理难度很大。堆场表层处理技术则是利用淤泥堆场原位固化处理技术，人为地在淤泥堆场表面快速形成一层人工硬壳层，人工硬壳层具有一定的强度和刚度，满足小型机械的施工要求，可以进行排水板铺设和堆载施工，从而方便对堆场进一步的处理。人工硬壳层的设计是表层处理技术的关键，主要考虑后续施工的要求，结合下部淤泥的性质，通过试验和模拟确定硬壳层的强度参数和设计厚度，人工硬壳层技术又往往和淤泥固化技术相结合形成固化淤泥人工硬壳层，也可以利用聚苯乙烯泡沫塑料(EPS) 颗粒形成轻质人工硬壳层则效果更佳。

 河道清淤提供在运输之前增加淤泥泥浆脱水、干化的工序。清淤出来的淤泥主要是泥浆水的形式，含水率一般在75%-90%之间。如果直接运输，运输量巨大，而且增加了单位河道的清淤成本；而且，在运输的工程中泥浆水也容易泄漏，威胁到运输线路的环境。增加淤泥泥浆脱水、干化这一工序后，含水量就能降低到20%左右，淤泥泥浆水也变成泥块这样使得运输量减少了许多，而且泥浆水变成泥块后也方便了运输，大大减小了对运输线路环境造成的不利影响。对清淤过程中产生的多余的水应试污染程度采取不同的方法进行修复后再排入河道。

 河道清淤在开挖过程中，要专人值班，严密监测可能滑动的土体动态，如出现裂缝或其它失稳迹象时，应立即采取措施：暂停施工，向监理人报告。必要时所有人员和机械应撤离至安全地点。根据滑动迹象，设置观测点，观测滑坡土体平面移动和沉降变化，并做好纪录。检查滑坡原因，提出应急措施，报监理和设计单位人可后实施。排泥场吹填结束后，吹填土尽可能平整，平整度要满足以下要求：细粒土的平整度为0.5～1.2m，粗颗粒土的平整度为0.8～1.6m。吹填平整度达不到要求时，应配备陆上土方机械加以平整。吹填区的平均高程误差应在+0.05～+0.20m范围内。

 河道整治清淤技术：清淤深度如何变化，绞刀始终保持水平状态，使绞刀外罩底边平贴河床；绞刀密封罩将绞刀扰动范围控制在密封罩内，确保环保绞刀挖掘范围内的淤泥 被泥泵充分吸入。与常规的敞开式绞刀相比，有效防止了因绞刀扰动使底泥 颗粒向罩外水体扩散，避免施工过程中的因挖掘造成二次污染。用绞吸类设备清淤施工中堆泥场的地域限制，当排距超出挖泥船单泵输送能力时，可在中途串接同特性接力泵加压，将泥浆输送到更 远的距离以外，可达30km以上。此项技术既环保又高效，我公司已在多项工程中成功应用并发展成熟。接力泵全部采用与挖泥船同特性的动力 系统和泥泵系统。接力泵有水上接力泵船、陆上接力泵站和陆上流动泵船三种形式，可根据现场情况选用不同的形式。右图从上到下依次为水上接力泵船、陆上接力泵站和陆上流动泵船。

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