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日照市泥浆泵清淤工程队

简要描述:日照市泥浆泵清淤工程队 水下清淤在下井施工前对施工人员安全措施安排完毕后,对检查井内剩余的砖、石、部分淤泥等残留物进行人工清理,直到清理完毕为止。然后,按照上述说明对管道污水检查井逐个进行清淤,在施工清淤期间将首先清理的检查井进行封堵,以防止之前清理的淤泥流入管道或下游施工期间对管道进行充水时流入检查井和管道中。

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  • 更新时间:2023-05-06
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详情介绍

日照市泥浆泵清淤工程队 泥浆泵水下清淤铺工放样及施工测量:开工前,施工测量人员对监理工程师提供的导线桩、断面控制桩和水准点的书面资料,按照规范要求的测绘等级标准进行现场复查核对,发现问题及时报告监理单位;确认资料和控制点位置无误后,即作为定位放线、施工检查和监理工程师验收的依据,并依此增设、加密控制点。依照复测过的断面桩,沿断面方向进行原始断面复测,陆上部分用水准仪测量,水下部分用测锤、皮尺复测,校核招标文件提供的原始断面图是否与实际相符,如误差较大,则会同监理工程师核实,核实后即作为土方平衡、编制施工组织设计的依据,排泥场围堰位置应以明显标志标出,复核无误后方准施工,开挖河道前应在河道设计中心线、开口线、开挖起迄点、弯道顶点设立清晰的标志,包括标杆、浮标或灯标等。平直河段每隔50~100m设一组横向标志,渐变段每20米设一组标志。

日照市泥浆泵清淤工程队 水下清淤在下井施工前对施工人员安全措施安排完毕后,对检查井内剩余的砖、石、部分淤泥等残留物进行人工清理,直到清理完毕为止。然后,按照上述说明对管道污水检查井逐个进行清淤,在施工清淤期间将首先清理的检查井进行封堵,以防止之前清理的淤泥流入管道或下游施工期间对管道进行充水时流入检查井和管道中。根据工程特点,施工前必须进行土石方围堰,然后排水后清淤。清库时,入库人员必须佩戴防坠器,库顶要始终有2个以上安全人员在外监护,选择方便位置随时观察库内情况,严格遵守“自上而下”操作规则,禁止“掏底”行为,禁止边清边排当清到一定高度,且库底锥部被清下的结块水泥填满后,将吊篮慢慢平稳放至库底,作业人员解开吊篮上的钢丝绳系到自己身上后,走出吊篮,再松开防坠器,使其升回库顶并与另一台手摇式缆盘钢丝绳一同从库顶相邻的一个小孔入库,放至库底。为了安全起见,从人孔门用安全绳放下长竹梯,倒放在库底接近下一个作业点位置,作业人员从竹梯上跨过把钢丝绳和防坠器牵住并分别系在吊篮和身上,再松开原先那根钢丝绳。

日照市泥浆泵清淤工程队 水下清理污泥对施工范围内的建筑废弃物、腐植土进行清除运弃。一个区域挖泥完成后,需要对该区域进行自查,确保设计底边线以内水域不存在浅点并且边坡、超宽超深满足设计要求。因此,场地结构形式暂定如下,待进行勘测后再进行适当修改,以适应该地区的地质条件的要求。场地采用鱼塘现有堤岸加固处理作为围埝。本工程将在场地顶层预留100~150cm,将其将设为湿地,将湖水用水泵抽至湿地内净化处理;雨季时,收获周边地区余水,通过湿地生物净化处理后排放至官桥湖,以改善官桥湖湖水水质。挖泥船水下清淤单位淤泥固化了解当地的水文,气象、地质地貌、施工水域资料。

日照市泥浆泵清淤工程队 抓斗式挖泥船疏浚施工机具:疏浚作业采用抓斗式挖泥船,配合拖轮及开底泥驳进行。2、放样:根据设计资料,利用全站仪或GPS进行放样。如果采用全站仪,需要在一岸或两岸放设四组导标,设立显著标志,分别标示控制作业区的四个角点,以便于施工船上操作人员随时掌握疏浚位置,准确控制施工作业范围。如果采用GPS,可以不用设立导标,但是事先必须到设计提供的已知点覆点解算参数,然后通过软件上显示的船位调整船舶的位置。3、定位:挖泥船在水较浅土质较松软的地方可以通过放下定位桩定位。但考虑到所施工的河段属于山区河流,水深河床硬,必须要通过放锚来定位。一般来说,在有明显流向的内河只要五根锚缆就可以准确的定位挖泥。

日照市泥浆泵清淤工程队 耙吸挖泥船清淤根据不同施工地段选用不同施工工艺:1)槽内及边坡施工。在施工过程中,我们根据自航耙吸挖泥船具体施工长度、挖深等确定分段、分带与分层开挖。每段之间搭接100米,在施工中将边坡分成6-8带,由各施工船舶所划分区段采取分层开挖,分层厚度不超过1米。2)扫浅施工。由于自航耙吸式挖泥船施工时是处于航行状态,挖槽平整度的控制相对其它挖泥船较差。所以在工程尾期扫浅,是我们必须面对的问题。航道浅点的特点是浅点孤立,水深落差大,分布不集中,路线长,土质坚硬,难于挖掘。通过长期实践,我们积累了一套行之有效的扫浅施工工艺:首先对航道内浅点进行统一编号,然后采用进退拉锯扫浅法以及“S”形绕行扫浅法,对各浅点逐个挖除。进退拉锯扫浅法就是当船舶挖过浅点后,起耙将耙头提升到离开泥面,然后倒车退回并越过起点,待船舶不再存在对地航速,转而微微进车,再下耙着底挖泥,如此反复在浅点上拉锯式施工。“S”形绕行扫浅法就是根据散布浅点或浅埂的分布,使船舶成“S”形轨迹与浅点、浅埂呈斜交挖泥,利用耙齿削切浅点。

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