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江苏水下管道拆除公司桥桩拆除

简要描述:江苏水下管道拆除公司桥桩拆除 水下拆除施工工艺-大功率反铲挖泥船定位方式为锚缆式,其施工工艺包括施工展布、定位、下桩、反铲挖掘机强挖、装驳、卸渣等工序,对于挖不动的则用液压分裂使岩石破碎或开裂,然后再强挖。为控制施工质量,大功率反铲挖泥船强挖采用分条开挖的施工方法。分条宽度根据挖掘机实际挖宽能力确定。

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  • 更新时间:2023-05-04
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江苏水下管道拆除公司桥桩拆除 水下拆除施工工艺-大功率反铲挖泥船定位方式为锚缆式,其施工工艺包括施工展布、定位、下桩、反铲挖掘机强挖、装驳、卸渣等工序,对于挖不动的则用液压分裂使岩石破碎或开裂,然后再强挖。为控制施工质量,大功率反铲挖泥船强挖采用分条开挖的施工方法。分条宽度根据挖掘机实际挖宽能力确定。施工中,根据每个开挖区域的实际范围划定条数,每两条之间保证有一定的重叠部分,斗与斗之间亦要重叠,以避免漏挖。挖掘机挖深由斗臂上画的刻度控制。平面位置由施工区的纵横导标或全站仪控制。

江苏水下管道拆除公司桥桩拆除 液压分裂破碎施工方法:1、施工定位  液压设备及动力站装在小型工作船上,定位采用“三缆法”定位,用锚缆法或带岸缆方法实施,定位时采用一根主缆,左右各一根横缆。2、施工水尺的测设与观测  设计高程利用即时水位高程控制,施工过程中设立施工水尺,水位高程由该断面上的水尺确定,由此控制确定钻孔作业的钻深。在施工过程中,钻机船的每次移船定位都要观测水位情况,确保钻深的准确。水尺的零点高程应经常检查,以防破冲击波或船舶航行波浪等原因使之变动。3、监理复核:施工放样控制点和放样图必须经过监理工程师现场复核无误后,方可进行下一道工序的施工;如不符合要求,则须重新放样。4、施工工艺:(1)、先用钻机在岩石上钻孔;(2)、插入液压分裂头到孔中;(3)、打开液压分裂机液压开关,把岩石分裂成小块;(4)、破碎后用反铲挖泥船清碴。为控制施工质量,采用钻孔孔距定为0.5米×0.5米。施工中,潜水员仔细检查避免漏钻。开挖深度用花杆探水控制,平面位置由施工区的纵横导标或全站仪控制。实际施工中,若岩层开挖厚度较大,还应进行分层开挖。

 水下拆除测量定位:(1)进场前根据业主和监理工程师提供的平面控制坐标和高程控制资料进行现场踏勘,对上述资料作检验、校核,经监理工程师确认无误后使用。施工时视需要加密断面桩号,放样测量资料报经监理工程师审批后再施工。(2)测量员必须严格按照测量规范进行测量,测量组长必须对各测量数据进行复核,发现问题应通知技术负责人,以便及时纠正,确保放样数据准确。(3)施工导标应经常检查校核,并注意保护。测量技术人员应对施工人员进行详细的技术交底,使施工人员明的相应位置及其所标示的方向线。(4)测量员应加强对施工水位的观测,并及时将水位情况报告施工船上的技术人员,以正确确定施工浚深。(5)做好交接班工作,特殊情况影响施工时,应在岸上立终止标,以备连续作业。(6)施工测量记录、复核,要做到专人负责记录、整理、签章、归档工作,以作为工程竣工的重要资料。

 水下拆除航槽开挖:(1)做好控制高程点资料的复核、检验工作,确保水位点高程的准确性;用来固定水尺的木桩要牢固、稳定可靠,并应经常检查,随时加固;为便于检查水尺零点高程,应在水尺附近加设临时高程点。2)加强施工水尺的记录与校核水尺的观测,发现误差及时调整。施工水尺和校核水尺记录、复核做到专人记录、整理、签章、归档工作,作为工程竣工的重要资料。(3)航道边线设立纵、横导标,挖泥船严格按照设置的开挖线标志施工,并经常校核(4)开工前,质量检查组向施工人员按施工组织设计的要求进行技术交底,介绍施工区域的自然条件、工程规格和要求、航道边线桩的设置等情况。(5)挖槽边坡应根据设计要求计算放坡宽度,按照梯形分层开挖。(6)挖泥船施工时,经常校正船位,有条件时,使用GPS定位系统。(7)挖泥船施工时,根据水位、坡高、土质、吃水、冲淤等情况及实际挖深调整抓斗下放深度。(8)在涨、退水过程中,进行钻爆及清碴施工时必须经常校核水位,确保西江航运干线贵港至梧州航道工程施工№5合同段钻孔深度和开挖深度的精确度,保证航槽底高程达到设计要求。(9)每施工区域破碎、挖后,立即进行硬式扫床,掌握浅、漏点情况,安排补清或补钻,清除浅、漏点,并及时总结经验,调整孔、排距。(10)严格按照设计要求的抛卸区进行抛卸弃方。水下抛泥立志范围。(11)在施工过程中,施工人员进行自检、互检和交接检,并由测量人员定期进行水深检测。(12)交工验收采用硬式扫床方法,保证无浅点;边线无欠挖,边坡不陡于设计边坡。 

 水下拆除为了保证人员、施工设备及建筑物的安全特订如下管理措施:1、施工通航安全保证措施 :(1)施工前向当地港监部门申请,办理《水上水下施工作业许可证》,并发布通航通告。(2)施工船舶昼夜准确悬挂通航或封航信号,并严格在规定的施工作业区作业。(3)施工往返船舶必须按规定航线航行。(4)施工船舶锚泊应设立警戒锚标,指示锚缆的位置,用明显的号型、号灯指明航行水域和封航水域。(5)通航时间内,施工船舶严格让出航道,让过往船舶通过。 2.工程船舶安全生产措施:钻机船、挖泥船、拖轮等工程船舶施工作业,按我局制定的《施工船舶安全生产操作规程》执行。

江苏海龙水下工程有限公司是一家以从事水下工程和提供相关技术服务专业的潜水工程公司。以水下清淤、水下电焊、水下切割、水下堵漏、水下拆除施工:水下模袋护坡施工,水下物体打捞:大桥、码头钢管桩牺牲阳极水下安装与焊接施工:沉井制作下沉施工及钢围堰、钢管桩水下切割拆除工程:水下混凝土建筑浇筑、修补加固施工:水下清淤、水下检测、水下作业、水下拍照与录像、水厂、电厂取排水管道安装、拦污栅清污、闸门起落、水库坝体堵漏加固等维修施工:管道与水下土工布铺设施工等为主要业务。公司拥有*的堵漏工程技术骨干、管理人员,拥有成熟的施工工艺和专业的施工队伍。公司致力于人防地下室,隧道等砖砼结构建筑的渗漏水等问题的研究。公司以优质的服务质量,高效的服务效率,热情的服务态度,为客户提供*的潜水服务。欢迎新老客户咨询合作!



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