潍坊市水下清淤施工队污泥固化

潍坊市水下清淤施工队污泥固化 水下清淤开挖时，遵循“远土近排、近土远抛"的原则，先从距排泥场较远端开挖，然后有远到近依次开挖，使挖泥船有一个相对稳定的排泥距离。水下清淤时采取分区、分条、分层开挖的原则，避免漏挖、欠挖。分区开挖时应考虑围堰的容量、挖填平衡、排距的远近等因素。分条宽度为35m，实际施工时可根据所采用的挖泥船进行调整。清淤时要求环保绞刀低台速、低转速运转作业，减小污染扩散。水下清污工程特点本工程管道埋深均为1.2米，管道坡度为千分之一，由于无地质勘察资料，其土质可能多为淤泥、粘土和流沙。局部地区不排除有坚石可能。由于排放口一直在排放污水无法排干，建设方要求2009年1月中旬完成该段管道，工期只有70天，再加地形限制和诸多因素妨碍施工，因此任务重、工期紧、质量要求高，施工中需合理划分施工段，科学组织劳动力。

潍坊市水下清淤施工队污泥固化 水下清淤方案施工措施：1、施工段落划分：由于该河道沿线距离较长，根据清淤数量和工期要求，可以分3~4段进行疏掏。因景区内大型机械的通行受限制，所以全部的清淤工作须由人工完成。部分清理出的淤泥可以作为植物的肥料和溪流的护坡使用，其余的淤泥全部外运。①排水：在溪流淤泥外边一侧挖一条纵向排水沟使水归槽。用土方堆在槽边形成土埂，使少量的河水通过水槽排水。在清淤时分别自上而下或自下向上依次清理。②清淤：本次溪流清淤地段地处九溪风景区。因此需根据淤泥量和施工工期合理安排疏掏施工。该溪流沿线没有大的交通道路，且一些路段道路也需整修，因此清淤工作必须尽快进行。因此，需考虑增加运输车辆和考虑夜间施工。疏掏溪流时，由人工将河道随机应变上岸，再用汽车配合清运疏掏土方，在清运淤泥时，就立即派人将道路上撒落的土方清扫干净，将保持景区环境的清洁。

水下清淤主要施工方法及工艺：1、清淤采用机械清淤施工方法，采用挖泥船开挖，淤泥土方装入驳泥船后，运至运河，再驳入大船，水运到德清堆场。2、开挖前，采用花杆法水下测量法进行水下地形复核测量。3、航道开挖根据施工安排，采用从姚家坝河向两头作业，即姚家坝河→舟山东路和姚家坝河→上塘路方向。根据红建河常水位1.35米、挖泥船及驳泥船尺寸和驳泥船满载吃水量等综合考虑，原则上在红建河中间按设计尺寸挖除航道；局部位置设置交汇区。4、用钢管或其他醒目方式做好沿线桥梁等导标设置，按要求做好防撞措施。5、拟选定K2+080~K2+100段为试验开挖区，从两侧向中间方向进行机械清淤。并用花杆做好开挖区试验段的水下测量、采样分析（土壤分类），以确定或调整清淤方案。6、正式清淤开挖顺序按顺水流方向进行，采用挖泥船开挖的施工方法。清淤以3~5米为一个断面，原则上从河道的上游向下游倒退着挖泥。

水下清淤经济可行的主要方法：用疏浚的方法以提高航道通航或排洪能力，将开挖航道或港池的疏浚土吹填到附近的低洼地进行造地的一种经济可行的主要方法。疏浚土历来主要是采取废弃或倾倒于工程附近水域的方式进行处理的。吹填工程开创了变废弃为宝，综合利用进行处理的新方式，后又发展到利用疏浚土作建筑材料及整治建筑物的材料等用。疏浚工程还扩展到开挖河底或海底开槽以埋设过河或跨海管道(水管、油管、输电电缆、通讯电缆等)；挖除水下软土置换承载能力强的沙、石作水工建筑物基础；吹沙养护海滩等等。

水下清淤深度检测方法：水下清淤过程中由于河堤标高无法清楚的检测到，故需准备小船及探杆一套，在一定区域内清淤完成后，检测人员立即用探杆检测清淤深度，避免出现漏挖或开挖深度不够的区域，由于社会经济的高速发展，也给环境带来了诸多不利因素，致使水土失现象严重；出现了河道、管道、海洋泥沙淤积、污染物沉积等诸多问题，严重影响了环境美化、水源水质以及河道行洪能力等，严重影响了人民的生活和身心健康，也制约了社会经济的进一步发展。

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